作为北京首座地下立交，土桥立交开挖难度极大。土桥地下立交因需要修建6条匝道，匝道需要缓缓绕出主线，让车辆“盘”出去，因此该处隧道路基开挖宽度达到140米，比长安街还要宽，相当于在地下挖出了“十车道”。施工过程中，建设者们要先挖出一条条基坑，在里面搭建钢筋笼、浇筑混凝土形成隧道，最后还得进行回填。记者了解到，土桥地下立交拥有6条匝道，与京津公路、东六环西侧路实现全方向互通。
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