4月12日，广汽推出12款自主研发的车规级芯片，并发起了“汽车芯片应用生态共建计划”，推动整个产业链的协同进步发展。
面对行业内的“卡脖子”难题，广汽集团早在2019年起便开始了布局，先后投资了粤芯半导体、地平线等多家企业，覆盖芯片设计、制造、验证和应用等产业链关键环节。
此次，广汽集团与中兴通讯、裕太微电子等公司联合开发了12款车规级芯片，构成了覆盖感知、计算、控制、安全的完整汽车芯片矩阵，适用于智能汽车电源管理、制动、集成安全等多个领域，为智能驾驶提供了坚实的技术支持。
为了进一步促进全产业链协同发展，广汽还发布了“汽车芯片应用生态共建计划”。此计划通过深化“产学研用”协同创新，打造整车-控制器-芯片端到端联动验证平台。其实施的“一芯多源”策略，通过操作系统、软硬件接口、核心软件算法、关键系统需求等方面的平台化，实现了一类芯片多种解决方案，多个供应渠道，从而保障供应链的安全稳定。
文/北京青年报记者 温婧
编辑/刘忠禹
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